e-tron GT quattro

J1 · 2021–2024TotalLiftback

El gran turismo eléctrico de Audi, que comparte base con el Porsche Taycan. El pico de 530 PS solo está disponible en modo boost (unos 2,5 segundos); la potencia normal es de 476 PS.

523 cvPotencia

4.1 s0-100 km/h

245 km/hVelocidad máxima

2021-2024Año

Galería

e-tron GT quattro, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorElectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe 2 marchas (eje trasero)

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia523 cv

Par640 Nm

0-100 km/h4.1 s

Velocidad máxima245 km/h

Peso2347 kg

Eficiencia

Consumo20.2 L/100 km

Batería83.7 kWh

Autonomía eléctrica487 km

Dimensiones y carrocería

Altura · 1413 mm

Longitud · 4989 mm

Distancia entre ejes · 2900 mm

Anchura1964 mm

CarroceríaLiftback

Puertas4

Plazas4

HISTORIA

El Audi e-tron GT, lanzado en 2021, es un gran turismo eléctrico de cuatro puertas y el primer eléctrico realmente deportivo de la marca. Comparte con el Porsche Taycan la plataforma J1, la configuración de dos motores con tracción total y la arquitectura de 800 voltios. Dio a la apuesta eléctrica de Audi un modelo insignia de verdad.

Se ofreció como e-tron GT y RS e-tron GT. El RS, tope de gama, daba unos 440 kW, que subían a 475 kW con boost y aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 3,3 segundos, con una carrocería baja. Como sucesor eléctrico del R8 en el papel de modelo insignia, el e-tron GT mostró que el lema de Audi «Vorsprung durch Technik» ya se aplicaba también a los autos eléctricos.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…