Audi›R18›R18 ultra (2012)

R18 ultra

R18 ultra (2012) · 2012–2012Trasera

El Audi R18 ultra es la versión no híbrida de 2012 del prototipo R18 para Le Mans, un cupé cerrado con un V6 turbodiésel de 3,7 litros que rinde unos 510 PS y 850 N·m, tracción trasera y una caja secuencial de seis velocidades. Comparte chasis con el R18 e-tron quattro, sin el sistema híbrido. En Le Mans 2012 terminó tercero y quinto por detrás de dos híbridos, y se retiró después de esa temporada.

503 cvPotencia

2012-2012Año

Galería

R18 ultra, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.7 L

Cilindros6

CombustibleDiésel

TransmisiónSecuencial

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia503 cv

Par850 Nm

HISTORIA

El Audi R18 fue el sucesor del R15 y supuso el siguiente salto en el dominio de Audi en Le Mans. El R18 TDI original, con un V6 TDI compacto, ganó Le Mans en 2011, y el R18 e-tron quattro que le siguió fue en 2012 el primer auto híbrido en ganar la carrera, con recuperación de energía en el eje delantero junto a su V6 diésel.

El R18 e-tron quattro, híbrido diésel, ganó después tres veces seguidas las 24 Horas de Le Mans, de 2012 a 2014. El auto de 2014 fue más rápido que su predecesor y consumió en torno a un 22 por ciento menos de combustible. Fue la cumbre de la etapa diésel e híbrida de Audi y el último capítulo de un programa en Le Mans que dejó 13 victorias absolutas.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…