El Audi R8 LMS llegó en 2009 como el primer auto que Audi Sport desarrolló, construyó, vendió y apoyó para las carreras de clientes. En su primera temporada ganó el Campeonato de Europa FIA GT3 y el ADAC GT Masters. En 2011 el Audi Sport Team WRT (Greg Franchi, Timo Scheider, Mattias Ekström) ganó las 24 Horas de Spa, y dos autos del Audi Race Experience Team Joest terminaron primero y segundo en las 12 Horas de Bathurst, con 0,7 segundos de diferencia. La actualización ultra de 2012 dio al Audi Sport Team Phoenix las 24 Horas de Nürburgring, la primera victoria de Audi allí. En 2015 llegó una segunda generación, con versiones evolucionadas a finales de 2018 y en julio de 2021 (Evo II, entregas desde 2022). El R8 LMS GT3 número 310 y último se entregó el 26 de noviembre de 2024.
El Audi R8 LMS es la versión de competición GT3 para clientes del R8 de calle y uno de los GT3 con más éxito. Conserva el V10 atmosférico de 5,2 litros pero, para cumplir las normas GT3, que prohíben la tracción total, envía la potencia solo a las ruedas traseras mediante una caja secuencial. En dos generaciones ha conseguido varias victorias en las 24 Horas de Nürburgring y las 24 Horas de Spa, además de éxitos en Bathurst y Daytona.
17años
6generaciones
6versiones
493–577rango de cv
El linaje
6 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónR8 LMS (2009)
2009–2011
1 versiónR8 LMS GRAND-AM (2012)
2012–2013
1 versiónR8 LMS ultra (2012)
2012–2014
1 versiónR8 LMS (2015)
2015–2018
1 versiónR8 LMS GT3 evo (2019)
2019–2021
1 versiónR8 LMS GT3 evo II (2022)
2022–ahora
La historia
Por qué importa el R8 LMSVersiones · R8 LMS GT3 evo II (2022)
1 versión · 2022–ahoraSegunda evolución presentada en julio de 2021. PATCH de la generación existente de 2019-2026 para que comience en 2022; el año de fin se deja en null por no estar confirmado.
★ Versión única
R8 LMS GT3 evo II
Coupe · 2022–ahora
Potencia
577 cv
Carrocería
Coupe
Debut
2022
Producción
2022–ahora
Ver el R8 LMS GT3 evo II