El Audi Sport Quattro fue una versión de homologación de batalla corta construida para afilar el Quattro de cara a los rallyes del Grupo B. Presentado en el Salón de Fráncfort de 1983 y con la producción iniciada en febrero de 1984, acortó la batalla unos 320 mm y adoptó una versión de aleación ligera de aluminio y veinte válvulas con doble árbol de levas del cinco cilindros en línea turbo, de unos 306 PS en versión de calle, lo que rebajó el 0 a 100 km/h a unos 4,8 segundos.
Para cumplir el reglamento de homologación se fabricaron solo 214 autos de calle, con paneles de carrocería de carbono y kevlar y de fibra de vidrio, y con puertas de acero tomadas del Audi 80. Raro y muy rápido, el Sport Quattro fue el antecesor directo de las evoluciones S1 de rally y de Pikes Peak, aún más extremas, y hoy figura entre los Audi más coleccionables jamás producidos.