318i

E36 · 1990–1996TraseraBerlina

El 318i fue el cuatro cilindros de mayor volumen del sedán E36. En el lanzamiento de otoño de 1990 usaba el M40B18 de 1,8 litros con 113 PS; desde 1993 el M43B18 subió la cifra a 115 PS. BMW Group Classic indica el sedán de julio de 1990 a noviembre de 1998. Se fabricó junto al 316i y el 320i.

113 cvPotencia

11.3 s0-100 km/h

200 km/hVelocidad máxima

1990-1996Año

Galería

318i, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.8 L

Cilindros4

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia113 cv

Par168 Nm

0-100 km/h11.3 s

Velocidad máxima200 km/h

Peso1205 kg

Depósito65 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1393 mm

Longitud · 4433 mm

Distancia entre ejes · 2700 mm

Anchura1698 mm

CarroceríaBerlina

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El BMW 3 Series es el corazón de la marca: la berlina deportiva compacta que durante la mayor parte de su historia ha sido el modelo más vendido de BMW y el auto que la mayoría de la gente imagina al pensar en un BMW. Apareció en 1975 como E21 para sustituir a la querida serie 02. Reunía la fórmula de BMW, con carrocería ligera, un motor suave (cada vez más a menudo el clásico seis cilindros en línea) y tracción trasera, en un auto accesible.

Generación tras generación, el 3 Series marcó la referencia de su segmento y se apreció por su equilibrio, su dirección y su respuesta al conductor. También dio origen al M3, que hizo famosa a BMW M. Desde el E30 y el E36 hasta las versiones electrificadas y de tracción integral actuales, el 3 Series sigue siendo el modelo que define lo que significa un auto para conducir en el mercado general.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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