320i

F30 · 2015–2019TraseraBerlina

El 320i del LCI cambió el N20 por el turbo de cuatro cilindros B48 de 1998 cc, que sigue en 184 PS entre 5000 y 6500 rpm. Se anuncian 7,3 segundos de 0 a 100 km/h con el automático de ocho marchas y 235 km/h. El sedán creció hasta 4633 mm de largo con el facelift de 2015. El sedán se fabricó de julio de 2015 a octubre de 2018, un poco menos que el Touring.

181 cvPotencia

7.3 s0-100 km/h

235 km/hVelocidad máxima

2015-2019Año

Galería

320i, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

AlimentaciónTurbo

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia181 cv

Par270 Nm

0-100 km/h7.3 s

Velocidad máxima235 km/h

Peso1500 kg

Depósito60 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1429 mm

Longitud · 4633 mm

Distancia entre ejes · 2810 mm

Anchura1811 mm

CarroceríaBerlina

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El BMW 3 Series es el corazón de la marca: la berlina deportiva compacta que durante la mayor parte de su historia ha sido el modelo más vendido de BMW y el auto que la mayoría de la gente imagina al pensar en un BMW. Apareció en 1975 como E21 para sustituir a la querida serie 02. Reunía la fórmula de BMW, con carrocería ligera, un motor suave (cada vez más a menudo el clásico seis cilindros en línea) y tracción trasera, en un auto accesible.

Generación tras generación, el 3 Series marcó la referencia de su segmento y se apreció por su equilibrio, su dirección y su respuesta al conductor. También dio origen al M3, que hizo famosa a BMW M. Desde el E30 y el E36 hasta las versiones electrificadas y de tracción integral actuales, el 3 Series sigue siendo el modelo que define lo que significa un auto para conducir en el mercado general.

Evolución del precio

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