330e

G20 · 2019–2022TraseraBerlina

El 330e G20.1 es el sedán híbrido enchufable: un B48 de cuatro cilindros de 184 PS y un motor eléctrico dan 252 PS, que suben a 292 PS con XtraBoost, y 420 Nm. Su batería de 12,0 kWh brutos daba una autonomía eléctrica WLTP de 59 a 66 km según la ficha de 2019, y la velocidad máxima eléctrica es de 140 km/h. BMW anunció 5,9 segundos de 0 a 100 km/h y 230 km/h. El depósito admite 40 litros.

288 cvPotencia

5.9 s0-100 km/h

230 km/hVelocidad máxima

2019-2022Año

Galería

330e, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Detalles

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

AlimentaciónTurbo

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia288 cv

Par420 Nm

0-100 km/h5.9 s

Velocidad máxima230 km/h

Peso1740 kg

Eficiencia

Depósito40 L

Batería12 kWh

Dimensiones y carrocería

Altura · 1444 mm

Longitud · 4709 mm

Distancia entre ejes · 2851 mm

Anchura1827 mm

CarroceríaBerlina

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El BMW 3 Series es el corazón de la marca: la berlina deportiva compacta que durante la mayor parte de su historia ha sido el modelo más vendido de BMW y el auto que la mayoría de la gente imagina al pensar en un BMW. Apareció en 1975 como E21 para sustituir a la querida serie 02. Reunía la fórmula de BMW, con carrocería ligera, un motor suave (cada vez más a menudo el clásico seis cilindros en línea) y tracción trasera, en un auto accesible.

Generación tras generación, el 3 Series marcó la referencia de su segmento y se apreció por su equilibrio, su dirección y su respuesta al conductor. También dio origen al M3, que hizo famosa a BMW M. Desde el E30 y el E36 hasta las versiones electrificadas y de tracción integral actuales, el 3 Series sigue siendo el modelo que define lo que significa un auto para conducir en el mercado general.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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