El BMW M4 es el heredero moderno del M3 en formato cupé. Cuando en 2013 BMW dividió los nombres de sus modelos, con las berlinas conservando el «3» y los cupés y descapotables pasando a «4», la versión de altas prestaciones de dos puertas del M3 pasó a llamarse M4 y llegó en 2014, aunque mecánicamente los dos autos siguen siendo gemelos.
El M4 actual (G82) monta el seis cilindros en línea biturbo S58 de 3,0 litros, con distintos niveles de potencia hasta las versiones Competition y CS, y con tracción trasera o con el sistema integral M xDrive. Su estilo atrevido, con una parrilla de doble riñón alta y polémica, y una variante CSL muy radical lo mantienen en el centro de la identidad deportiva de BMW. Junto a la berlina M3, el M4 continúa la línea directa que empezó con el E30 M3 hasta la época actual.