Isetta

300 · 1955–1962TraseraMicrocoche

El Isetta es un microcoche con una sola puerta delantera, fabricado de marzo de 1955 a mayo de 1962. En Alemania se montaron 161 728 autos, y unos 41 000 más se construyeron con licencia en el extranjero. Los motores eran de 247 cm³ con 12 PS y de 298 cm³ con 13 PS, ambos con una velocidad de 85 km/h.

13 cvPotencia

85 km/hVelocidad máxima

1955-1962Año

Galería

Isetta, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor0.3 Single-cylinder

Cilindrada0.3 L

Cilindros1

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia13 cv

Par18 Nm

Velocidad máxima85 km/h

Peso350 kg

Depósito13 L

Dimensiones y carrocería

Longitud2285 mm

Anchura1380 mm

Altura1340 mm

Distancia entre ejes1500 mm

CarroceríaMicrocoche

Puertas1

Plazas2

HISTORIA

El diminuto BMW Isetta es el auto inesperado que salvó a BMW. A mediados de los años cincuenta la compañía estaba en graves apuros económicos, atrapada entre la caída de las ventas de motos y unos autos de lujo que daban pérdidas. Con licencia de la firma italiana Iso, BMW rediseñó el «microcoche burbuja» en forma de huevo en torno a su propio motor derivado de los de moto. Era famoso por su única puerta delantera, que se abría hacia fuera como la de una nevera.

Era barato, gastaba poco y llegó justo cuando la Europa de posguerra necesitaba movilidad asequible. BMW vendió más de 10 000 en el primer año y más de 160 000 en total, y los beneficios mantuvieron a la compañía con vida el tiempo suficiente para desarrollar la Neue Klasse, que sí cambió su suerte. Pocos autos tan humildes han importado tanto para la supervivencia de una gran marca.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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