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xDrive40d

F15 · 2013–2018TotalSUV

El xDrive40d: tracción total y 313 PS de un diésel I6 de 3,0 L con doble turbo (N57D30B).

309 cvPotencia

5.9 s0-100 km/h

236 km/hVelocidad máxima

2013-2018Año

Galería

xDrive40d, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L twin-turbo I6 diesel (N57D30B)

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

CombustibleDiésel

TransmisiónAutomática

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia309 cv

Par630 Nm

0-100 km/h5.9 s

Velocidad máxima236 km/h

Peso2110 kg

Eficiencia

Consumo6.2 L/100 km

Depósito85 L

Dimensiones y carrocería

Longitud4886 mm

Anchura1938 mm

Altura1762 mm

Distancia entre ejes2933 mm

CarroceríaSUV

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El BMW X5 cambió lo que podía ser un BMW. Llegó en 1999 como E53 y fue el primer SUV de BMW, aunque la compañía se negó a llamarlo así y acuñó el término «Sports Activity Vehicle» para mostrar que se conducía como un BMW y no como un camión. Se desarrolló cuando BMW era propietaria de Land Rover, y tomó de ella conocimientos todoterreno, aunque lo primero era el comportamiento en carretera.

La apuesta salió muy bien. El X5 ayudó a consolidar el segmento de los SUV premium de altas prestaciones y se convirtió en uno de los modelos más vendidos de BMW. De él nació toda una familia X con el X3, el X6, el X1 y otros, que hoy supone una gran parte de las ventas de la compañía.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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