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iX5 60 xDrive

G65 · 2027–actualidadTotalSUV

El iX5 60 xDrive es un SUV eléctrico con tracción total que se vende desde 2027, con 578 PS y 804 N·m de un tren motriz de una sola velocidad. Una batería de 141 kWh ofrece 845 km de autonomía. Alcanza 100 km/h en 4,7 segundos y llega a 209 km/h de velocidad máxima, con cinco puertas y cinco plazas.

570 cvPotencia

4.7 s0-100 km/h

209 km/hVelocidad máxima

2027Año

Galería

iX5 60 xDrive, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

MotorElectric

CombustibleEléctrico

TransmisiónDe una marcha

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia570 cv

Par804 Nm

0-100 km/h4.7 s

Velocidad máxima209 km/h

Peso2585 kg

Eficiencia

Batería141 kWh

Autonomía eléctrica845 km

Dimensiones y carrocería

Longitud4922 mm

Anchura2005 mm

Altura1755 mm

Distancia entre ejes2975 mm

CarroceríaSUV

Puertas5

Plazas5

HISTORIA

El BMW X5 cambió lo que podía ser un BMW. Llegó en 1999 como E53 y fue el primer SUV de BMW, aunque la compañía se negó a llamarlo así y acuñó el término «Sports Activity Vehicle» para mostrar que se conducía como un BMW y no como un camión. Se desarrolló cuando BMW era propietaria de Land Rover, y tomó de ella conocimientos todoterreno, aunque lo primero era el comportamiento en carretera.

La apuesta salió muy bien. El X5 ayudó a consolidar el segmento de los SUV premium de altas prestaciones y se convirtió en uno de los modelos más vendidos de BMW. De él nació toda una familia X con el X3, el X6, el X1 y otros, que hoy supone una gran parte de las ventas de la compañía.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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