BMW›Z3›E36/7

M Coupe

E36/7 · 1995–1999TraseraCupéLimitada · 6291

El Z3 M Coupe es el Z3 con carrocería shooting brake y el motor del E36 M3. Empezó como un proyecto paralelo: el ingeniero Burkhard Goeschel y unos colegas modificaron en secreto un prototipo temprano del Z3 en un sótano y construyeron primero la carrocería cupé, pidiendo la aprobación después. Para facilitar el plan de negocio, reutilizaron las aletas traseras del modelo que no es M.

317 cvPotencia

5.3 s0-100 km/h

250 km/hVelocidad máxima

1995-1999Año

Galería

M Coupe, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.2 L

Cilindros6

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia317 cv

Par350 Nm

0-100 km/h5.3 s

Velocidad máxima250 km/h

Peso1375 kg

Depósito51 L

Dimensiones y carrocería

Altura · 1266 mm

Longitud · 4025 mm

Distancia entre ejes · 2459 mm

Anchura1740 mm

CarroceríaCupé

Puertas2

Plazas2

Producción limitada

6291 unidades en todo el mundo

HISTORIA

El BMW Z3 fue importante en dos aspectos: fue el primer roadster de BMW de la era moderna y el primer BMW construido en Estados Unidos, en la nueva fábrica de Spartanburg, Carolina del Sur, que sigue siendo la mayor de BMW en el mundo. Salió en 1995 en el momento perfecto.

Ese momento fue de película: el Z3 debutó como auto de James Bond en GoldenEye (1995), lo que generó una enorme demanda antes de que el auto llegara a los concesionarios. Más allá del golpe de marketing, el Z3 abarcó una gama muy amplia, desde modestos cuatro cilindros hasta el feroz M Roadster y el M Coupé, de diseño muy apreciado y apodado «zapato de payaso», y devolvió el roadster BMW asequible y de motor delantero al centro de la gama.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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