Ranger

1982 – actualidad

La Ford Ranger es una pickup mediana que se vende tanto como modelo global de larga trayectoria como, tras una pausa, un nombre recuperado en Norteamérica. Ofrece una gama de motores de gasolina EcoBoost turboalimentados y de diésel según el mercado. La versión de altas prestaciones Ranger Raptor lleva a la categoría mediana una suspensión para el desierto y un estilo más agresivo. La Ranger compite con camionetas como la Toyota Tacoma y la Chevrolet Colorado, y comparte buena parte de su ingeniería en todo el mundo.

Explorar el linaje

44años

9generaciones

30versiones

89–399rango de cv

Linaje Versiones Propietarios

El linaje

9 generaciones · toca cualquiera para explorarla

1 versión1st gen (North America)

1982–1992

Tope de gama 89 cv

1 versión2nd gen (North America)

1993–1997

Tope de gama 158 cv

1 versión3rd generation North America (1998-2011)

1998–2011

Tope de gama 204 cv

1 versión2nd gen (global)

2006–2011

Tope de gama 141 cv

5 versionesT6 (2011-2015)

2011–2015

Tope de gama 197 cv

14 versionesT6 (2016-2022)

2016–2022

Tope de gama 210 cv

1 versiónT6 North America (2019-2023)

2019–2023

Tope de gama 266 cv

1 versiónT6.2 next-generation (2022-present, global)

2022–ahora

Tope de gama 244 cv

5 versionesT6.2 next-generation (2024-present, North America)

2024–ahora

Tope de gama 399 cv

La historia

Por qué importa el Ranger

La Ranger son en realidad dos camionetas. La pickup compacta norteamericana, presentada para el año modelo 1983, terminó cuando se fabricó la última en la planta Twin Cities, en St. Paul (Minnesota), en diciembre de 2011, y Ford no vendió ninguna Ranger en Norteamérica hasta 2019. Mientras tanto, la Ranger global T6, diseñada y desarrollada por Ford Australia, se estrenó en el Salón de Sídney en octubre de 2010 y empezó a producirse en Rayong (Tailandia) en 2011. Ford gastó 850 millones de dólares en preparar Michigan Assembly, en Wayne, para la Ranger sobre la plataforma T6 que volvió a Norteamérica como modelo de 2019.