Changan Mazda lanzó el EZ-6 en China el 26 de octubre de 2024. Es un sedán electrificado, construido en la planta de la empresa conjunta en Nankín sobre la plataforma EPA de Changan. Siete versiones tuvieron precios de 139 800 a 179 800 yuanes. Los autos eléctricos de batería usan un motor trasero de 190 kW y baterías LFP de 56,1 o 68,8 kWh, con 480 y 600 km de autonomía en el ciclo CLTC, y junto a ellos se vendió una versión de autonomía extendida. Las ventas alcanzaron 2445 unidades en noviembre de 2024. Fuera de China el auto se vende como Mazda 6e.
Un sedán mediano para el mercado chino lanzado en 2024, desarrollado y fabricado por la empresa conjunta Changan Mazda. Ofrecido como auto totalmente eléctrico y como eléctrico con extensor de autonomía, el EZ-6 se asienta sobre una plataforma EV derivada de Changan.
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La historia
Por qué importa el EZ-6Versiones
2 versiones · 2024–ahoraPrimera generación (desde 2024), sedán eléctrico/PHEV de la empresa conjunta con Changan, exportado como Mazda 6e.