El Tribute se desarrolló con Ford y salió a la venta en Japón a finales de 2000 como SUV compacto, gemelo del Ford Escape (Maverick en Europa). Los autos con volante a la derecha procedían de Japón, mientras que los de volante a la izquierda se construían en la planta de Ford en Kansas City, en Claycomo, Misuri; Norteamérica lo recibió como modelo de 2001. Su V6 de 3,0 litros declaraba unos 200 CV, y Mazda afinó la suspensión más firme que la del Escape. La producción para Norteamérica terminó con el año modelo 2011, y el CX-5 lo sustituyó allí en 2012.
El Tribute fue el crossover compacto de Mazda, desarrollado junto a Ford y con plataforma y buena parte de la ingeniería compartidas con el Ford Escape. Fabricado de 2000 a 2011 en dos generaciones, ofrecía motores de cuatro cilindros y V6 con tracción delantera o total, combinando un comportamiento de turismo en carretera con una ligera capacidad todoterreno.
26años
2generaciones
3versiones
122–197rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla2 versionesTribute (1st gen)
2000–2006
1 versiónTribute (2nd gen)
2008–2011
La historia
Por qué importa el TributeVersiones · Tribute (2nd gen)
1 versión · 2008–2011Segunda generación: SUV rediseñado basado en el Escape, vendido principalmente en Norteamérica.
★ Versión única
Tribute 2.3 (2nd gen)
SUV · 2008–2011
Potencia
151 cv
Carrocería
SUV
Debut
2008
Producción
2008–2011
Ver el Tribute 2.3 (2nd gen)