La línea se inauguró en el Salón de Bruselas entre el 18 y el 29 de enero de 1967, cuando Daimler-Benz presentó el L 406, el L 408 y el microbús O 309 como sustitutos de la serie 319, en producción desde 1956. Se montaban en Düsseldorf, que dio nombre a la familia; un rediseño en 1981 trajo una parrilla de plástico negro. Una serie totalmente nueva, con el código T 2 o LN 1 en la fábrica, se presentó a la prensa internacional en Roma del 17 al 22 de marzo de 1986 y abarcaba del 507 D al 811 D y pesos totales de 3,5 a 7,5 toneladas. El montaje pasó a Ludwigsfelde en 1991 y en 1996 la furgoneta renovada pasó a llamarse Vario.
El «Düsseldorf Transporter» de 1967-1996: una línea de camiones ligeros y microbuses de 3,5 a 7,5 t (L 406 D a 814 D) que servía de puente entre furgonetas y camiones.
59años
2generaciones
23versiones
54–138rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla10 versionesT2 (1st gen)
1967–1986
13 versionesT2 (2nd gen)
1986–1996
La historia
Por qué importa el T2Versiones · T2 (2nd gen)
13 versiones · 1986–1996814 D 4.0 Turbo (140 PS)
138 cv
Van · 1994–1996
814 D 4.0 Turbo (136 PS, 1991)
134 cv
Van · 1991–1994
814 D 4.0 Turbo (136 PS)
134 cv
Van · 1987–1992
814 D 4.0 Turbo
134 cv
1986–1996
711 D / 811 D 4.0 Turbo
113 cv
Van · 1986–1992
611 D / 711 D / 811 D 4.0 Turbo LA
104 cv
Van · 1994–1996
711 D / 811 D 4.0 Turbo (105 PS)
104 cv
Van · 1992–1996
510 2.3
104 cv
Van · 1986–1996
709 D 4.0
89 cv
1986–1996
609 D / 709 D / 809 D 4.0
89 cv
Van · 1986–1992
609 D / 709 D / 809 D 4.0 (86 PS)
85 cv
Van · 1992–1996
508 D 2.3
78 cv
Van · 1989–1996
507 D 2.4
71 cv
Van · 1986–1989