El Pajero Mini salió a la venta en Japón en diciembre de 1994 como el hermano pequeño del Pajero, un 4x4 de clase kei con un motor de cuatro cilindros de 660 cc. La prensa japonesa cita 52 PS para la versión atmosférica y 64 PS para la turbo, sin indicar el ciclo de homologación. Un hermano mayor, el Pajero Junior con motor de 1,1 L, llegó en 1995 y se situó entre el Mini y el Pajero de tamaño completo. La segunda generación debutó en 1998 y sustituyó al auto original de 1994.
El Pajero Mini fue un todoterreno de la clase kei fabricado de 1994 a 2012, que ofrecía auténtica tracción total en un formato cuadrado de menos de 660 cc, con un diseño inspirado en el Pajero de tamaño completo. Usaba motores de cuatro cilindros de 0,66 litros, atmosféricos y turboalimentados, con 4WD seleccionable y de tipo part-time, lo que lo convirtió en un SUV diminuto muy popular en Japón. Estaba estrechamente relacionado con el Pajero Junior y en sus últimos años se vendió con otra marca como Nissan Kix.
32años
2generaciones
2versiones
63cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónH51/H56 (1st gen)
1994–1998
1 versiónH53/H58 (2nd gen)
1998–2012
La historia
Por qué importa el Pajero MiniVersiones · H53/H58 (2nd gen)
1 versión · 1998–2012H53A (2WD) y H58A (4WD): la segunda generación, de octubre de 1998 a junio de 2012, más ancha y más larga tras las normas kei de 1998. Desde 2008 se vendió como Nissan Kix.
★ Versión única
Pajero Mini XR
SUV · 1998–2012
Carrocería
SUV
Debut
1998
Producción
1998–2012
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