El 911 Cup es el auto de carreras monomarca de Porsche, construido con una única especificación para los campeonatos de la propia marca, encabezados por la Porsche Mobil 1 Supercup y las muchas series nacionales y regionales de la Carrera Cup. Como todos los participantes compiten con un auto idéntico, los resultados dependen de la habilidad del piloto y de la preparación del equipo, y el modelo ha sido durante mucho tiempo uno de los autos de competición más producidos del mundo, que reúne en la misma parrilla a pilotos profesionales y aficionados. El 911 GT3 Cup de la generación 992 (2021-2025) fue el primer auto Cup sobre la plataforma 992: adoptó una carrocería ancha influida por el GT3 RS y un bóxer de seis cilindros atmosférico de 4,0 litros de unos 510 CV acoplado a una caja secuencial con levas, y sirvió como máquina de especificación única en la Supercup y en más de treinta campeonatos de la Carrera Cup. Para la temporada 2026 el auto se actualizó sobre la plataforma 992.2 y se rebautizó simplemente como 911 Cup para separar los autos monomarca de Porsche de los modelos de clase GT de varios fabricantes. El auto revisado elevó la potencia de su motor de 4,0 litros y altas revoluciones a 520 CV, incorporó un labio del spoiler delantero en tres piezas para que solo haya que sustituir las secciones dañadas, añadió rejillas de ventilación en los guardabarros para generar carga en el eje delantero, y funciona con una mezcla sostenible de eFuel con casi un 80 por ciento de contenido renovable.
El Porsche 911 Cup es el auto de carreras monomarca para clientes de la marca, el modelo único con el que se disputan la Porsche Mobil 1 Supercup y los campeonatos Carrera Cup de todo el mundo. Se fabrica en Zuffenhausen junto al 911 de calle. Lleva detrás del eje trasero un bóxer de seis cilindros de 4,0 litros, atmosférico y de giro alto, con caja secuencial y levas en el volante. El 911 GT3 Cup de la generación 992 llegó en 2021 con 510 PS. Para la temporada 2026 se rediseñó como el 992.2, rebautizado 911 Cup, con hasta 520 PS. Con ese nombre se distingue el Cup para clientes de los modelos multimarca de las clases GT.
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarlaLa historia
Por qué importa el 911 CupVersiones · 911 Cup (992.2, 2026)
1 versión · 2026–ahoraAuto de copa actualizado para la temporada 2026 sobre la plataforma 992.2, rebautizado de 911 GT3 Cup a simplemente 911 Cup para distinguir el auto monomarca de Porsche de los autos de clase GT de varios fabricantes. La potencia del bóxer atmosférico de seis cilindros de 4,0 L y altas revoluciones subió diez hasta 520 CV; el auto incorporó un labio del spoiler delantero en tres piezas que permite reemplazar solo las secciones dañadas, salidas de aire con persianas en los guardabarros que generan carga aerodinámica en el eje delantero y un sistema de aire acondicionado opcional. Funciona con una mezcla sostenible de eFuel con casi 80 por ciento de contenido renovable.