911 GT3 R (991)

HISTORIA

El 911 GT3 R es el auto de carreras para clientes de Porsche Motorsport, construido según la fórmula técnica FIA GT3, la categoría que se vende a equipos privados para campeonatos GT de todo el mundo. Se sitúa por debajo de los programas oficiales GTE/RSR y de prototipos, y permite que equipos independientes compitan con un 911 en series como el IMSA WeatherTech y el GT World Challenge y en las grandes pruebas de resistencia de Nürburgring, Spa y Bathurst. Sucedió al GT3 R basado en el 997 y se fue renovando con las generaciones del auto de calle. La primera versión 991 (2016-2018) llevaba un bóxer de seis cilindros de 4,0 litros, refrigerado por agua y montado detrás, de unos 500 CV, derivado de la familia 911 GT3 RS y RSR, con caja secuencial y levas en el volante. La revisión 991.2 (2019-2022) mantuvo el motor de 4,0 litros, que pasó a dar unos 550 CV. Se revisó la aerodinámica, lo que mejoró tanto el ritmo como la facilidad de conducción para los pilotos aficionados, que son buena parte de la parrilla GT3. Logró victorias de clase en pruebas de 24 horas, entre ellas Nürburgring. El actual 992 (2023-2026) debutó en la temporada 2023 con un bóxer de seis cilindros de 4194 cm³ y unos 565 CV a hasta 9250 rpm, una estructura compuesta de aluminio y acero revestida casi por completo con paneles de fibra de carbono y un chasis pensado para ofrecer reservas de rendimiento con distintos valores de Balance of Performance.