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918 Spyder Weissach Package

918 Spyder Weissach Package

918 · 2013–2015TotalRoadsterLimitada

Una opción ligera de prestaciones que añade abundante fibra de carbono, ruedas de magnesio y medidas aerodinámicas para ahorrar unos 35 kg. Fue la configuración usada para lograr el tiempo récord del auto en Nürburgring.

875 cvPotencia
2.5 s0-100 km/h
345 km/hVelocidad máxima
2013-2015Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor4.6L V8 + 2 electric motors (hybrid)
Cilindrada4.6 L
Cilindros8
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleHíbrido
TransmisiónPDK de 7 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia875 cv
Par1280 Nm
0-100 km/h2.5 s
Velocidad máxima345 km/h
Peso1640 kg
Eficiencia
Consumo3 L/100 km
Depósito70 L
Batería6.8 kWh
Autonomía eléctrica19 km
Dimensiones y carrocería
Altura · 1167 mm
Longitud · 4643 mm
Distancia entre ejes · 2730 mm
Anchura1940 mm
CarroceríaRoadster
Puertas2
Plazas2

Reseñas en video: 918 Spyder Weissach Package

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Recorrido por el auto

2014 Porsche 918 Spyder Weissach Package - PTS Oryx White - Walkaround (4K)

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Reseña

Porsche 918 Spyder Review // $2,000,000 Masterpiece

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Reseña

Here's Why the Porsche 918 Spyder is Worth $1.7 Million

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HISTORIA

El 918 Spyder fue la aportación de Porsche a la «santísima trinidad» de los hiperdeportivos híbridos, junto con el McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari, y su argumento de que la electrificación podía hacer los autos más rápidos y no más mansos. Se fabricó de 2013 a 2015, en una serie estrictamente limitada a 918 unidades.

En su centro había un V8 de 4,6 litros derivado de los motores de competición LMP de Porsche, que giraba por encima de las 9000 rpm y se combinaba con dos motores eléctricos, con una potencia conjunta de unos 887 CV y capacidad de circular solo en eléctrico. Podía alcanzar unos 214 mph, pero también enchufarse y circular en silencio por la ciudad.

En 2013, un 918 con paquete Weissach dio la vuelta al Nordschleife de Nürburgring en 6:57, que Porsche presentó como el primer auto de producción homologado para la calle por debajo de los siete minutos. Cambió las expectativas sobre lo que podía ser un híbrido y anticipó los deportivos electrificados que vinieron después.

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