953

HISTORIA

El programa de Porsche en el Paris-Dakar empezó cuando Jacky Ickx, tras ganar en 1983 con un Mercedes, convenció a la fábrica, con el respaldo de Rothmans, de participar en el rally raid más duro del mundo como banco de pruebas de la tracción total. En 1984 el equipo oficial presentó el 953, un 911 Carrera 3.2 de tracción total construido expresamente, que ganó en la general en su debut con René Metge y Dominique Lemoyne, el primer deportivo en ganar la prueba. En 1985 Porsche llevó tres autos basados en el aún secreto superdeportivo 959, pero los tres se retiraron. La reparación llegó en 1986, cuando el 959 Paris-Dakar logró un resultado aplastante: Metge ganó en la general, Ickx fue segundo y un tercer auto terminó sexto, tras unos 14 000 km por el Sáhara. El programa validó el bóxer de seis cilindros con dos turbos secuenciales y el sistema de tracción total de control electrónico PSK que definían al 959 de calle, lo que convierte a los autos del desierto en algunos de los de desarrollo más importantes de la historia de Porsche.