El Porsche 99X Electric es el monoplaza de la marca para el ABB FIA Formula E World Championship, y marcó el regreso de Porsche a la competición de monoplazas de primer nivel cuando el equipo oficial TAG Heuer Porsche debutó en la temporada 2019/20. Está construido sobre el chasis único Gen2 y después Gen3, pero con el tren motriz eléctrico propio de Porsche. Lo usaron el equipo oficial y equipos clientes, y sirvió de banco de pruebas para el programa de autos eléctricos de calle. Tras unos primeros podios y su primera victoria en 2022, el auto alcanzó su mejor momento en la era Gen3: Pascal Wehrlein ganó tres carreras en la temporada 2023-24 y fue campeón mundial de Fórmula E, con lo que dio a Porsche su primer título de pilotos en la serie. El programa continúa con la especificación Gen3 Evo evolucionada, mientras Porsche defiende su lugar entre los fabricantes de cabeza. El 99X Electric es la pieza central de la estrategia de Porsche en el automovilismo eléctrico y un vínculo directo entre su ingeniería de competición y la de sus autos eléctricos de serie.
El Porsche 99X Electric es el monoplaza oficial de Porsche de Fórmula E, que corre desde la temporada 2019-20. Usa un único motor eléctrico trasero sobre el chasis único de Fórmula E, con el tren motriz y el software desarrollados por Porsche. Logró la primera victoria de Porsche en Fórmula E en Ciudad de México en 2022, llevó a Pascal Wehrlein al Campeonato Mundial de Pilotos de 2023-24 y se llevó los títulos de equipos y de constructores en 2024-25.
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarlaLa historia
Por qué importa el 99X ElectricVersiones · 99X Electric Gen3 (2022-)
1 versión · 2022–2026El 99X con especificación Gen3, introducido para la temporada 2022/23, construido sobre el chasis único más ligero y potente, con unos 350 kW de potencia máxima y recuperación de energía en el eje delantero. En 2024 Pascal Wehrlein ganó ocho carreras y la corona de pilotos, y le dio a Porsche su primer Campeonato Mundial de Fórmula E, antes de que el auto evolucionara al paquete Gen3 Evo. Representa el punto más alto hasta ahora del programa de monoplazas eléctricos de Porsche.