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Cayenne S
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Cayenne S

955/9PA · 2007–2010TotalSUV

Cayenne de gama media de la gama 2007-2010, con un nuevo V8 de 4,8 litros de inyección directa y 385 PS que sustituyó al motor de 4,5 litros. Se sitúa entre el modelo básico VR6 de 290 PS y el Turbo de 500 PS.

380 cvPotencia
6.6 s0-100 km/h
252 km/hVelocidad máxima
2007-2010Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor4.8L V8
Cilindrada4.8 L
Cilindros8
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónTiptronic S de 6 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia380 cv
Par500 Nm
0-100 km/h6.6 s
Velocidad máxima252 km/h
Peso2300 kg
Eficiencia
Consumo13.7 L/100 km
Depósito100 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1699 mm
Longitud · 4798 mm
Distancia entre ejes · 2855 mm
Anchura1928 mm
CarroceríaSUV
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

El Cayenne es el auto que hizo posible todo lo demás. Cuando llegó, para el año modelo 2003, los puristas se escandalizaron de que Porsche construyera un SUV. En lo comercial fue una jugada maestra que convirtió a un fabricante de deportivos de nicho en una de las empresas más rentables del sector.

Se desarrolló junto con el Volkswagen Touareg, pero con una intención genuinamente Porsche, y se conducía y rendía como ningún SUV anterior: las versiones turbo dejaban en evidencia a deportivos y aun así llevaban a una familia y remolcaban un remolque. Compradores que nunca habrían cabido en un 911 acudieron en masa.

Los beneficios que generó financiaron el desarrollo continuado del 911, el Boxster y el Cayman, y los programas de competición e hiperdeportivos de Porsche. Guste o no, el Cayenne salvó a la compañía en lo financiero y se convirtió en su pilar comercial.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: Cayenne S

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

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