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Cayenne GTS
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Cayenne GTS

9YA/E3 · 2017–2023TotalSUV

Incorporado en 2020 entre el S y el Turbo, con un V8 biturbo de 4,0 litros y 460 PS en lugar del V6 que usaba el GTS anterior. El escape deportivo, la suspensión neumática rebajada y el PASM de ajuste deportivo son de serie.

486 cvPotencia
4.4 s0-100 km/h
275 km/hVelocidad máxima
2017-2023Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor4.0L V8 twin-turbo
Cilindrada4.0 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónTiptronic S de 8 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia486 cv
Par660 Nm
0-100 km/h4.4 s
Velocidad máxima275 km/h
Peso2248 kg
Eficiencia
Consumo12.4 L/100 km
Depósito90 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1673 mm
Longitud · 4930 mm
Distancia entre ejes · 2895 mm
Anchura1983 mm
CarroceríaSUV
Puertas5
Plazas5

Reseñas en video: Cayenne GTS

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Porsche Cayenne GTS Coupé V8 460 hp FULL REVIEW 2021 - Autogefühl

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HISTORIA

El Cayenne es el auto que hizo posible todo lo demás. Cuando llegó, para el año modelo 2003, los puristas se escandalizaron de que Porsche construyera un SUV. En lo comercial fue una jugada maestra que convirtió a un fabricante de deportivos de nicho en una de las empresas más rentables del sector.

Se desarrolló junto con el Volkswagen Touareg, pero con una intención genuinamente Porsche, y se conducía y rendía como ningún SUV anterior: las versiones turbo dejaban en evidencia a deportivos y aun así llevaban a una familia y remolcaban un remolque. Compradores que nunca habrían cabido en un 911 acudieron en masa.

Los beneficios que generó financiaron el desarrollo continuado del 911, el Boxster y el Cayman, y los programas de competición e hiperdeportivos de Porsche. Guste o no, el Cayenne salvó a la compañía en lo financiero y se convirtió en su pilar comercial.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: Cayenne GTS

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

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