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Cayman GT4 Clubsport
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Cayman GT4 Clubsport

981 · 2013–2016TraseraCupéLimitada

Una versión de competición para clientes, limitada y solo para circuito, del GT4 construida por Porsche Motorsport, con jaula antivuelco, asiento baquet de competición, componentes ligeros y caja PDK. Estaba pensada para competiciones de club y de la clase GT4, no para su uso en carretera.

380 cvPotencia
2013-2016Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.8L naturally aspirated flat-6
Cilindrada3.8 L
Cilindros6
CombustibleGasolina
TransmisiónPDK de 6 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia380 cv
Par420 Nm
Peso1300 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1266 mm
Longitud · 4438 mm
Distancia entre ejes · 2484 mm
Anchura1817 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

Reseñas en video: Cayman GT4 Clubsport

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Porsche Cayman GT4 Clubsport | PH Review | PistonHeads

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2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport Testing on the Track!

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Reseña

Porsche Cayman GT4 Clubsport Review | Road vs Track

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HISTORIA

El Cayman es el Boxster con techo, y para muchos el deportivo más puro que fabrica Porsche. Se presentó en 2005 y tomó la plataforma del roadster de motor central y le añadió un techo cupé fijo de línea fastback, con lo que ganó rigidez estructural y una elegancia propia de shooting brake.

Esa rigidez adicional, junto con el bóxer de seis cilindros montado justo detrás del conductor, da al Cayman un comportamiento que muchos consideran más neutro y comunicativo que el del propio 911. Durante años Porsche limitó con cuidado su potencia para proteger a su buque insignia, algo que los aficionados conocían bien.

En las versiones GT4 y después GT4 RS, el Cayman por fin se soltó con bóxers de seis cilindros de giro alto y un genuino pedigrí de circuito, y se consolidó como el Porsche de los conductores, cuyo único límite real era la política de la marca por encima de él.

Evolución del precio

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