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718 Cayman
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718 Cayman

982 · 2016–actualidadTraseraCupé

El coupé 718 Cayman básico usa el bóxer de cuatro cilindros turbo de 2,0 litros con caja manual o PDK. El techo fijo le da mayor rigidez que al roadster Boxster.

296 cvPotencia
4.9 s0-100 km/h
275 km/hVelocidad máxima
2016Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor2.0L turbocharged flat-4
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónManual de 6 marchas / PDK de 7 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia296 cv
Par380 Nm
0-100 km/h4.9 s
Velocidad máxima275 km/h
Peso1335 kg
Eficiencia
Consumo7.4 L/100 km
Depósito54 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1295 mm
Longitud · 4379 mm
Distancia entre ejes · 2475 mm
Anchura1801 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

Reseñas en video: 718 Cayman

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Reseña

The Base Porsche 718 Cayman: a Ton of Fun For Not a Ton of Money

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Reseña

The Base Porsche 718 Cayman Ep 8 · The 2.0 Engine, the manual, the winter and stuff I don't like

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HISTORIA

El Cayman es el Boxster con techo, y para muchos el deportivo más puro que fabrica Porsche. Se presentó en 2005 y tomó la plataforma del roadster de motor central y le añadió un techo cupé fijo de línea fastback, con lo que ganó rigidez estructural y una elegancia propia de shooting brake.

Esa rigidez adicional, junto con el bóxer de seis cilindros montado justo detrás del conductor, da al Cayman un comportamiento que muchos consideran más neutro y comunicativo que el del propio 911. Durante años Porsche limitó con cuidado su potencia para proteger a su buque insignia, algo que los aficionados conocían bien.

En las versiones GT4 y después GT4 RS, el Cayman por fin se soltó con bóxers de seis cilindros de giro alto y un genuino pedigrí de circuito, y se consolidó como el Porsche de los conductores, cuyo único límite real era la política de la marca por encima de él.

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