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Panamera 4S Diesel

Panamera 4S Diesel

971 · 2016–2020TotalLiftback

El Panamera 4S Diesel 971 usaba un V8 diésel biturbo de 4,0 litros de 422 PS y 850 N·m, durante un tiempo el diésel de serie más potente de su época, vendido principalmente en los mercados europeos.

416 cvPotencia
4.5 s0-100 km/h
285 km/hVelocidad máxima
2016-2020Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor4.0L twin-turbo V8 diesel
Cilindrada4.0 L
Cilindros8
CombustibleDiésel
TransmisiónPDK de 8 marchas
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia416 cv
Par850 Nm
0-100 km/h4.5 s
Velocidad máxima285 km/h
Peso2050 kg
Eficiencia
Consumo6.7 L/100 km
Depósito75 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1423 mm
Longitud · 5049 mm
Distancia entre ejes · 2950 mm
Anchura1937 mm
CarroceríaLiftback
Puertas5
Plazas4

Reseñas en video: Panamera 4S Diesel

Reseñas profesionales en video

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Reseña

2017 Porsche Panamera 4S, 4S Diesel, and Turbo Review and Test Drive

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Reseña

The Worlds Fastest Diesel Production Car! | Porsche Panamera 4S Review

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HISTORIA

El Panamera fue la respuesta de Porsche a una pregunta que los puristas nunca habían hecho: ¿podía una berlina de cuatro puertas comportarse de verdad como un deportivo? Se presentó en Shanghái en 2009 y dio a la compañía un rival genuino para las grandes berlinas ejecutivas de Mercedes, BMW y Audi, sin diluir la marca.

Largo, bajo y al principio controvertido en lo estético, escondía una ingeniería seria: una gama que iba del V6 al V8 biturbo y, más tarde, a mecánicas híbridas enchufables, sistemas de chasis activos y un habitáculo dividido por la alta consola central de Porsche, con hileras de botones. Se comportaba con una elegancia que ningún auto de ese tamaño tenía derecho a tener.

El Panamera demostró que Porsche podía construir un lujoso auto de cuatro plazas que siguiera sintiéndose como un Porsche, amplió la marca a nuevos mercados y abrió el camino al Taycan eléctrico, que comparte su misión de cuatro puertas.

Evolución del precio

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