RS Spyder Evo

HISTORIA

El RS Spyder (código interno 9R6) marcó el regreso de Porsche a las carreras de prototipos deportivos de máximo nivel, desarrollado con Penske Motorsports y presentado en 2005 y debutó en competición en la última prueba de la American Le Mans Series de 2005. Se construyó según la fórmula LMP2 en torno a un monocasco de fibra de carbono y un V8 de 3,4 litros diseñado expresamente. El auto de cabina abierta resultó tan eficaz que venció repetidas veces en la general a las máquinas LMP1, más grandes y potentes. Penske lo llevó a campeonatos consecutivos de LMP2 de la ALMS y a numerosas victorias absolutas, y equipos clientes como Dyson Racing y, en Europa, Team Essex lo corrieron con éxito parecido. El paquete Evo introducido para 2007-2008 refinó la aerodinámica y la transmisión y mantuvo al Spyder en cabeza hasta que Porsche dio por terminado el programa. Sigue siendo uno de los autos LMP2 más dominantes jamás construidos y un puente entre la herencia de prototipos anterior de la marca y la era del 919 Hybrid.