Impreza WRX STI

GC8 · 1998–2000Total

El sedán Impreza WRX STi de los últimos años del GC8, vendido como Version V desde el 3 de septiembre de 1998 y como Version VI desde el 6 de septiembre de 1999. Un bóxer turbo de 2,0 litros mueve las cuatro ruedas mediante una caja manual de cinco marchas. Subaru lo fijó en 2 919 000 yenes sin impuestos en ambos años. La Version V trajo faros multirreflector, un paragolpes delantero nuevo, amortiguadores invertidos y el motor Boxer Phase II; la Version VI añadió un spoiler delantero inferior y una sección revisada del alerón trasero.

276 cvPotencia

4.9 s0-100 km/h

245 km/hVelocidad máxima

1998-2000Año

Galería

Impreza WRX STI, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.0L EJ207 DOHC turbo flat-4

Cilindrada2.0 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia276 cv

Par363 Nm

0-100 km/h4.9 s

Velocidad máxima245 km/h

Peso1270 kg

Dimensiones y carrocería

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

El WRX nació en 1992 como la versión deportiva con turbo del Impreza, con un motor bóxer turboalimentado y tracción total simétrica que lo hicieron muy conocido en los rallyes y entre los aficionados. Más tarde Subaru lo separó como una línea de modelos propia, con la variante STI como buque insignia de altas prestaciones.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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