El WRX nació en 1992 como la versión deportiva con turbo del Impreza, con un motor bóxer turboalimentado y tracción total simétrica que lo hicieron muy conocido en los rallyes y entre los aficionados. Más tarde Subaru lo separó como una línea de modelos propia, con la variante STI como buque insignia de altas prestaciones.
El WRX es la versión deportiva con turbo del Impreza, nacida del programa de Subaru en el Campeonato Mundial de Rallyes y ofrecida al público desde 1992. Su motor bóxer turboalimentado y la tracción total simétrica ofrecen una gran tracción y un sonido de motor inconfundible. La derivada STI, aún más radical, llevó más lejos la potencia y el comportamiento, y consolidó al WRX como favorito de los aficionados.
34años
5generaciones
74versiones
208–341rango de cv
SedanCoupeWagonHatchback
El linaje
5 generaciones · toca cualquiera para explorarla20 versionesGC8
1992–2000
23 versionesGD
2000–2007
13 versionesGR/GV
2007–2014
14 versionesVA
2014–2021
4 versionesVB
2021–2026
La historia
Por qué importa el WRXVersiones · VB
4 versiones · 2021–2026El WRX VB se presentó en Estados Unidos el 10 de septiembre de 2021 sobre la Subaru Global Platform con un turbo de inyección directa de 2,4 litros. El WRX S4 japonés llegó el 25 de noviembre de 2021 con 275 PS, 375 N·m y la CVT Subaru Performance Transmission. Subaru Japan indica que el modelo actual se vende solo hasta agotar existencias y que un WRX con la caja manual TY85 está en desarrollo.
Todas las versiones del WRX (74)
Impreza WRX STIImpreza WRX STI Version IImpreza Turbo 2000 (GT)Impreza Turbo 2000 Wagon (GT)Impreza WRX Wagon (GF8)Impreza WRX (GC8)
Impreza 22B STIImpreza WRX STI Type R (2-door)Impreza WRX STIImpreza Turbo 2000 Wagon (GT)Impreza Turbo 2000 (GT)Impreza WRX (GC8)Impreza WRX Wagon (GF8)
Impreza WRX STI S201Impreza WRX STI Type R (2-door)Impreza WRX STIImpreza Turbo 2000 (GT)Impreza WRX Wagon (GF8)Impreza WRX (GC8)Impreza Turbo 2000 Wagon (GT)
Impreza WRX STI S202Impreza WRX STI (JDM)Impreza WRX (JDM, 250 PS)Impreza WRXImpreza WRX (EU)Impreza WRX Wagon
Impreza WRX STI S203Impreza WRX STI (US)Impreza WRX STI (JDM)Impreza WRX STI (Europe)Impreza WRX (JDM, 250 PS)Impreza WRX Wagon (US)Impreza WRXImpreza WRX (EU)Impreza WRX Wagon
Impreza WRX STI S204Impreza WRX STI (JDM)Impreza WRX STI (Europe)Impreza WRXImpreza WRX 2.5 Wagon (US)Impreza WRX 2.5Impreza WRX 2.5 WagonImpreza WRX STI (US)
Competición
6 versiones de carreras del WRXImpreza 555
El Impreza 555 es el auto de rally del Grupo A que Prodrive y STI construyeron a partir del sedán Impreza de primera generación para el Campeonato del Mundo de Rally de 1993 a 1996. Usaba un bóxer turbo de 2,0 litros, tracción total permanente y caja manual, y su nombre venía del patrocinio de State Express 555 que llegó con los colores azul y dorado.
Rally & RaidImpreza WRC
El Impreza WRC es el World Rally Car que Prodrive y STI presentaron por Subaru en el Campeonato del Mundo de Rally de 1997 a 2008. Mantuvo el bóxer turbo de 2,0 litros y la tracción total, incorporó una caja secuencial por el camino y también cambió de carrocería: una de dos puertas hasta 2000, el sedán de cuatro puertas de 2001 a 2007 y el hatchback en su último año.
Rally & RaidImpreza WRX STI Group N
El Impreza WRX STI Group N es un auto de rally derivado de serie construido según las reglas del Grupo N de la FIA y vendido a equipos privados. Conserva el bóxer turbo de 2,0 litros, la caja manual y la tracción total del auto de calle, y añade jaula antivuelco, suspensión de rally y una brida de admisión. Se ofreció a lo largo de sucesivas generaciones del WRX STI, desde el sedán GD hasta el hatchback GR.
Rally & RaidWRX STI NBR Challenge
El WRX STI NBR Challenge es el auto de carreras que Subaru Tecnica International inscribe en las 24 Horas de Nürburgring, la prueba de resistencia en el Nordschleife. Se construye desde 2008 sobre el Impreza WRX STI y más tarde sobre el WRX de las generaciones VAB y VB, y mantiene el motor bóxer turbo y la tracción total simétrica del auto de calle.
EnduranceWRX STI Rally (Subaru Motorsports USA)
El WRX STI Rally es el nombre de los autos de rally de Subaru Motorsports USA, construidos y operados por Vermont SportsCar para campeonatos estadounidenses. La línea empieza con el Impreza WRX STI GD y GR, continúa con el WRX STI VA y ahora usa el WRX VB como ARA25. Todos son turboalimentados y de tracción total, y los autos de la clase superior usan cajas secuenciales.
Rally & RaidWRX STI Time Attack
El WRX STI Time Attack es el auto que Subaru of America y Prodrive construyeron para batir el récord de vuelta del circuito Isle of Man TT Mountain Course. Mark Higgins lo condujo en 2011, 2014 y 2016. Los dos primeros eran WRX STI casi de serie, mientras que el de 2016 era un auto específico con bóxer turbo de 600 CV y tracción total.
Track-onlyMad Builds
1 proyecto personalizado sobre el WRXGymkhana Subaru STI
Subaru WRX STI
Auto de Gymkhana de Travis Pastrana de 862 CV