Toyota empezó a vender el primer Mirai en Japón el 15 de diciembre de 2014 por 7 236 000 yenes con impuestos, o unos 5,2 millones de yenes tras una subvención nacional de hasta 2,02 millones de yenes. La segunda generación se presentó como concepto en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019 y salió a la venta en Japón en diciembre de 2020. Pasó a una plataforma de tracción trasera y almacena 5,6 kg de hidrógeno en tres depósitos, un 30 por ciento más de autonomía que antes. En agosto de 2021 un Mirai 2021 recorrió 1360 km con una sola recarga de cinco minutos de 5,65 kg, usando técnicas de conducción eficiente, y consiguió un récord Guinness.
Un sedán de pila de combustible de hidrógeno que genera su propia electricidad a bordo a partir de hidrógeno comprimido y solo emite vapor de agua. La segunda generación pasó a una plataforma de lujo de tracción trasera con tres depósitos que contienen unos 5,6 kg de hidrógeno.
12años
2generaciones
2versiones
152–180rango de cv
El linaje
2 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónJPD10
2014–2020
1 versiónJPD20
2020–ahora
La historia
Por qué importa el MiraiVersiones · JPD20
1 versión · 2020–ahoraJPD20: segunda generación de 2020 con tracción trasera, diseño más estilizado y mayor autonomía.
★ Versión única
JPD20 FCV
Sedan · 2020–ahora
Potencia
180 cv
Carrocería
Sedan
Debut
2020
Producción
2020–ahora
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