Concepto Mazda Taiki (2007)
Auto conceptual · 2007 · Combustión
El cuarto estudio Nagare, con motor rotativo 16X
Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007, el Taiki («atmósfera» en japonés) fue la cuarta y más escultórica entrega de la serie de diseño Nagare de Mazda. El cupé largo y bajo, con motor delantero y tracción trasera, buscaba una eficiencia aerodinámica extrema, con un coeficiente de resistencia de 0,25 y sustentación nula. Sirvió de escaparate para el motor rotativo 16X de nueva generación de Mazda: un motor de dos rotores e inyección directa de la familia Renesis, de aproximadamente 1,6 litros de cilindrada, combinado con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Datos clave
- Engine: 16X next-gen twin-rotor rotary (direct injection, ~1.6L)
- Transmission: 7-speed dry twin-clutch
- Layout: Front engine, rear-wheel drive
- Drag coefficient: 0.25
- Design series: Nagare (4th study)
Producción
- Estado: Solo concepto
- Concept aerodinámico de 2007 con motor rotativo, de la serie Nagare, que nunca entró en producción.
- Presentado en Salón del Automóvil de Tokio 2007
Fuente: Wikipedia