Audi Quattro («Ur-Quattro») показали на Женевском автосалоне в марте 1980 года. Это был первый дорожный автомобиль, в котором турбированный двигатель сочетался с постоянным полным приводом. Рядный пятицилиндровый турбомотор объёмом 2144 см³, расположенный продольно, развивал около 200 PS. Лёгкая система постоянного привода quattro показала, что полный привод даёт не только проходимость, но и сцепление с дорогой и динамику.
В соревнованиях Quattro изменила всё. Audi выиграла командный зачёт чемпионата мира по ралли в 1982 году, а Hannu Mikkola стал чемпионом среди гонщиков в 1983 году. Началась эпоха Группы B, и всем соперникам пришлось перейти на полный привод. Характерное бульканье пятицилиндрового мотора, которое даёт порядок работы цилиндров 1-2-4-5-3, стало фирменным звуком Audi. Помимо трасс, Quattro сделала полный привод отличительной чертой Audi и остаётся самой влиятельной моделью марки.