EB110 ознаменовал возрождение Bugatti. Итальянский предприниматель Романо Артиоли основал Bugatti Automobili S.p.A. в 1987 году и построил новый завод в Кампогаллиано, Италия, чтобы вернуть к жизни дремлющую марку. Автомобиль был представлен 15 сентября 1991 года в Париже, ровно через 110 лет после рождения Эторе Бугатти, что и дало ему название, с презентациями в Версале и под Гранд-Арш в Ла-Дефанс.
Технически это был передовой для своего времени суперкар: монокок из углеродного волокна, постоянный полный привод и 3,5-литровый V12 с четырьмя турбинами, пятью клапанами на цилиндр и двенадцатью отдельными дроссельными заслонками. EB110 GT развивал около 560 PS, а облегчённый EB110 Super Sport превышал 600 PS и стал одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, способным примерно на 350 км/ч. Было построено лишь около 139 штук, прежде чем возрождённая компания обанкротилась в 1995 году, но EB110 заложил концептуальную основу для последовавших Veyron и Chiron.