Miura P400 SV

Miura · 1971–1973ЗаднийЛимитированная · 150

Miura P400 SV: последний Miura, 385 л.с., более широкие задние арки и раздельный поддон для двигателя и коробки. Арки понадобились для новых задних колёс шириной 9 дюймов, из-за которых задняя колея выросла до 1540 мм против 1400 мм у более ранних P400 и P400 S. У SV также убрали «ресницы» вокруг фар.

380 л.с.Мощность

5.5 s0-100 km/h

295 km/hМакс. скорость

1971-1973Год

Галерея

Miura P400 SV со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.9L naturally aspirated V12 (transverse)

Объём3.9 L

Цилиндры12

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность380 л.с.

Крутящий момент400 Nm

0-100 km/h5.5 s

Макс. скорость295 km/h

Масса1245 kg

Ограниченный тираж

150 экземпляров в мире

Рыночная стоимость

$3.5M – $7M

ИСТОРИЯ

Miura, представленный в 1966 году, широко считается первым современным суперкаром: он первым среди дорожных автомобилей применил поперечную среднемоторную компоновку V12. Стиль создал Марчелло Гандини в Bertone, а благодаря его выразительному кузову и V12 объёмом 4,0 литра Miura стал самым быстрым серийным автомобилем в мире своего времени. До конца производства в 1973 году построили около 764 машин в версиях P400, P400 S и P400 SV.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…