Miura P400

Miura · 1966–1969ЗаднийЛимитированная · 275

Miura P400: первая версия Miura, с V12 объёмом 3,9 л и мощностью 350 л.с. Впервые Lamborghini показал её на Туринском автосалоне 1965 года как голое шасси с поперечно расположенным за сиденьями мотором, и впечатлённые посетители делали заказы, хотя кузова ещё не было. Готовый автомобиль с кузовом Bertone появился в Женеве в 1966 году.

345 л.с.Мощность

6.7 s0-100 km/h

280 km/hМакс. скорость

1966-1969Год

Галерея

Miura P400 со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.9L naturally aspirated V12 (transverse)

Объём3.9 L

Цилиндры12

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность345 л.с.

Крутящий момент355 Nm

0-100 km/h6.7 s

Макс. скорость280 km/h

Масса1125 kg

Ограниченный тираж

275 экземпляров в мире

Рыночная стоимость

$1.8M – $3.5M

ИСТОРИЯ

Miura, представленный в 1966 году, широко считается первым современным суперкаром: он первым среди дорожных автомобилей применил поперечную среднемоторную компоновку V12. Стиль создал Марчелло Гандини в Bertone, а благодаря его выразительному кузову и V12 объёмом 4,0 литра Miura стал самым быстрым серийным автомобилем в мире своего времени. До конца производства в 1973 году построили около 764 машин в версиях P400, P400 S и P400 SV.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…