AMG GT появился в 2014 году и стал вторым спорткаром AMG, полностью разработанным внутри компании, после SLS. SLS был экзотической имиджевой моделью с дверями «крыло чайки», а GT стал более целенаправленной и доступной машиной, нацеленной прямо на Porsche 911. У него длинный капот и задний привод, мотор расположен за передней осью для баланса, а конструкция лёгкая, алюминиевая.
Мотор задал образец для поколения AMG: M178, 4,0-литровый V8 с двумя турбинами. Турбины стоят в развале между блоками цилиндров («горячий внутренний V»), чтобы быстрее реагировать, а смазка с сухим картером. Сначала выпускались GT и GT S, затем семейство быстро выросло: появились GT R, подготовленный для трека, и четырёхдверная версия.
В 2015 году появилась гоночная версия GT3, одна из самых успешных клиентских GT-машин в мире. Это дало дорожной модели серьёзное спортивное прошлое.