Работа AMG над E-Классом началась с E 36 AMG в сентябре 1993 года: шестицилиндровый мотор объёмом 3606 см³ и мощностью 272 PS, предлагался как купе и универсал, а кабриолет выпускался до июня 1997 года. У седана вместо него был E 60 AMG. E 50 AMG показали во Франкфурте в сентябре 1995 года, его строили с января 1996 года с мощностью 347 PS. В 1997 году вышел E 55 AMG на W210. На автосалоне в Париже 2002 года E 55 AMG на W211 получил компрессорный V8 объёмом 5,4 литра и мощностью 476 PS. Премьера E 63 AMG состоялась в Нью-Йорке 12 апреля 2006 года, и к покупателям он попал в июне с 6,2-литровым M156. На W212 в 2011 году перешли на 5,5-литровый двухтурбинный мотор, а версия S в 2013 году достигла 585 PS. W213 E 63 S 2016 года развивал 612 PS. Для E 53 HYBRID заявлено 585 PS, или 612 PS с Race Start в пакете AMG Dynamic Plus.
Версии AMG класса E: от E 36 AMG 1993 года до E 63 S и E 53 HYBRID.
33лет
6поколений
29комплектаций
268–604диапазон л.с.
SedanCoupeCabrioletWagon
Хронология
6 поколений · нажмите на любое5 комплектацийW124
1993–1995
7 комплектацийW210
1995–2003
2 комплектацииW211.1
2002–2006
2 комплектацииW211
2006–2009
10 комплектацийW212
2009–2016
3 комплектацииW214
2023–сейчас
История
Чем важна E-Class AMGКомплектации · W214
3 комплектации · 2023–сейчасW214, представленный в 2023 году, это совершенно новое поколение, построенное вокруг стратегии полной электрификации силовых установок и сильно оцифрованного салона, доступного с MBUX Superscreen от стойки до стойки. В гамме мягкие гибридные бензиновые и дизельные двигатели, такие как E 200 и E 450 d 4MATIC, подключаемый гибрид E 300 e и шестицилиндровый AMG E 53 HYBRID 4MATIC+, здесь в кузове универсал. Более мягкий, более аэродинамичный дизайн и салон в стиле лаунджа делают его технологическим флагманом на рынке, где всё больше доминируют внедорожники.