Eight

1939 – 1951

Первая модель Mercury, а в форме «ванны» 1949 года одна из отправных точек американской культуры кастомных автомобилей.

Смотреть хронологию

87лет

3поколений

14комплектаций

94–108диапазон л.с.

SedanCoupeCabrioletWagon

Хронология Комплектации Владельцы

Хронология

3 поколения · нажмите на любое

3 комплектации1st gen (99A/09A, 1939-1940)

1939–1940

Флагман 94 л.с.

6 комплектаций2nd gen (19A-89M, 1941-1948)

1941–1948

Флагман 99 л.с.

5 комплектаций3rd gen (9CM/0CM/1CM, 1949-1951)

1949–1951

Флагман 108 л.с.

История

Чем важна Eight

Eight был машиной, ради которой создали Mercury. Он вышел на 1939 модельный год, чтобы занять место между Ford и Lincoln-Zephyr, и получил V8 flathead объёмом 239 куб. дюймов. Обновление 1949 года с новым V8 flathead на 255 куб. дюймов дало ему плоскобокий кузов, который прозвали «ванной» Mercury. Эту форму со срезанной крышей и опущенным кузовом превратили в одну из основ американской культуры кастомов, и она оставалась ею после того, как название Eight сняли в 1951 году.

Комплектации · 3rd gen (9CM/0CM/1CM, 1949-1951)

5 комплектаций · 1949–1951

Плоскобокий Mercury «ванна», на собственном кузове, а не общем с Ford, с 255 кубическими дюймами V8 с боковыми клапанами мощностью 110 л.с. Автомат Merc-O-Matic появился в 1951 году, а купе 1949-1951 годов с опущенной крышей стало образцом для американского lead sled.

Eight Monterey (1950-1951)

108 л.с.

Coupe · 1950–1951

Eight Station Wagon (1949-1951)

108 л.с.

Wagon · 1949–1951

Eight Sport Sedan (1949-1951)

108 л.с.

Sedan · 1949–1951

Eight Convertible (1949-1951)

108 л.с.

Cabriolet · 1949–1951