GTO пошёл в производство 3 сентября 1963 года как опциональный пакет за 295 долларов на LeMans на базе Tempest, с V8 объёмом 389 куб. дюймов и мощностью 325 л.с. В 1966 году он стал отдельной моделью, и продажи в том году составили 96 946. Motor Trend признал его Автомобилем года 1968, а Judge появился в 1969 году, в котором Ram Air IV имел мощность 370 л.с. GTO 1974 года был лишь пакетом для компактного Ventura с двигателем 350 мощностью 200 л.с., и продали 7058. Название вернулось в 2004 году на Holden Monaro, построенном в Австралии: 350 л.с. от 5,7 л LS1, затем 400 л.с. от 6,0 л LS2. Последний из этих автомобилей построили в Австралии 14 июня 2006 года.
Pontiac GTO считают машиной, с которой началась эпоха маслкаров. Он дебютировал в 1964 году как опциональный пакет, который ставил V8 389 на Tempest/LeMans среднего размера. Он стал отдельной моделью с большими V8 400 и 455, яркой комплектацией «Judge» 1969 года, а его результаты на четверти мили определили американскую динамику 1960-х. Оригинальная модель выпускалась до 1974 года, а название вернулось в 2004-2006 годах на Holden Monaro под другим названием с V8 серии LS. GTO остаётся одним из самых известных названий в истории американского автомобилестроения.
62лет
4поколений
10комплектаций
197–395диапазон л.с.
Хронология
4 поколения · нажмите на любое1 комплектация1st Gen (1964-1967)
1964–1967
6 комплектаций2nd Gen (1968-1972)
1968–1972
1 комплектация4th Gen (1974)
1974–1974
2 комплектации5th Gen (2004-2006)
2004–2006