CAR.SPACE
Porsche › 911 Rally
Гоночный автомобиль · Хронология

911 Rally

1968 – 1984

Заводской ралли-911 был основной соревновательной машиной Porsche на грунте и заснеженных трассах с конца 1960-х до середины 1980-х годов. Безнаддувный оппозитный шестицилиндровый мотор сзади и баланс при заднем приводе хорошо подошли для ралли: три победы подряд на Ралли Монте-Карло с 1968 по 1970 год. После долгого периода частных участников Porsche вернулся с последним заводским раллийным автомобилем, 911 SC/RS. Он доминировал в ближневосточной серии и выиграл этапы чемпионата Европы по ралли в 1984 году.

Смотреть хронологию
58лет
2поколений
2комплектаций
168–286диапазон л.с.

Хронология

2 поколения · нажмите на любое
1 комплектация911 Monte Carlo (1968-1970)
1968–1970
Флагман 168 л.с.
1 комплектация911 SC/RS (1984)
1984–1984
Флагман 286 л.с.

История

Чем важна 911 Rally

911 стал сильным раллийным автомобилем почти сразу после выхода. Компактные размеры, тяга заднего мотора и прочность делали его подходящим для тяжёлых ралли. Vic Elford одержал важную абсолютную победу на Ралли Монте-Карло 1968 года на заводском 911T. Björn Waldegård затем дважды подряд выиграл там в 1969 и 1970 годах, и Porsche получил три победы подряд на самом престижном зимнем ралли. Программа показала, что дорожный спорткар может побеждать специально построенные раллийные машины на льду, снегу и асфальте. Porsche вернулся к ралли с 911 SC/RS эпохи Группы B в 1984 году. Это лёгкая, широкая версия, построенная строго ограниченной серией, а команда Prodrive Дэвида Ричардса выставляла её в цветах Rothmans. Хотя в чемпионате мира со временем её обошли полноприводные соперники Группы B, 911 оставался конкурентным в асфальтовых и марафонских ралли и остаётся известной машиной той эпохи.

Комплектации · 911 SC/RS (1984)

1 комплектация · 1984–1984

911 SC/RS (Type 954) был облегчённой версией для группы B, построенной в 1984 году строго ограниченной серией около 20 автомобилей для омологации. Он сочетал расширенный кузов в стиле 930 с атмосферным 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью около 255 л.с., алюминиевыми и тонкими панелями и облегчённой комплектацией. Разработанный совместно с Prodrive Дэвида Ричардса и управляемый ею под флагом Rothmans Porsche Rally Team, он был быстрым автомобилем для асфальтовых и многодневных ралли, успешно выступал в чемпионате Европы по ралли с Henri Toivonen и выиграл чемпионат Ближнего Востока по ралли, хотя в борьбе за абсолютный зачёт чемпионата мира доминировали полноприводные соперники.

★ Единственная комплектация

911 SC/RS

Coupe · 1984–1984
Мощность
286 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
1984
Годы выпуска
1984–1984
Смотреть 911 SC/RS
Все версии 911 Rally (2)