Tatra

Обтекаемые заднемоторные седаны с воздушным охлаждением

Фирма началась в 1850 году, когда Игнац Шустала занялся конными экипажами в Нессельсдорфе в Моравии, ныне Копршивнице; в 1891 году она перешла к железнодорожным вагонам, а первую машину, Prasident, показала в Вене в 1897 году. Имя Tatra приняли в 1919 году, и при Хансе Ледвинке компания остановилась на хребтовой раме с качающимися полуосями, а затем приложила идеи обтекаемости к заднемоторному T77 воздушного охлаждения 1934 года и к T87 с V8 1936 года. После войны появились T600 Tatraplan, T603 1956 года и T613 с кузовом от Vignale, выпускавшийся с середины 1970-х: все они сохраняли задний V8 воздушного охлаждения и служили представительскими машинами по всему Восточному блоку. Выпуск легковых прекратился в июле 1999 года с последним T700, после чего Tatra сосредоточилась на тяжёлых грузовиках.