Toyota построила GR Yaris Rally1 для сезона 2022 года, первого по правилам Rally1, которые ввели подключаемые гибридные установки. Машина основана на GR Yaris и использует 1,6-литровый турбированный четырёхцилиндровый мотор с непосредственным впрыском, пятиступенчатую секвентальную коробку и полный привод. Дебют состоялся на Ралли Монте-Карло в январе 2022 года, а первая победа пришла на Ралли Швеции в феврале. Калле Рованпера выиграл титул пилотов в 2022 и 2023 годах, а Себастьен Ожье в 2025 году. В 2025 году гибридную установку убрали: Toyota называет более 370 PS против более 500 PS раньше и минимальную массу 1180 кг, на 80 кг меньше.
GR Yaris Rally1 это ведущий претендент Toyota в WRC, построенный на трубчатой стальной пространственной раме по правилам Rally1, действующим с 2022 года. Его турбированный 1,6-литровый двигатель приводит все четыре колеса через пятиступенчатую секвентальную коробку, и автомобиль принёс Калле Рованперя два чемпионских титула пилотов подряд с Toyota. Он появился как гибрид мощностью более 500 PS, затем лишился электрического блока в 2025 году и превратился в более лёгкую машину только с двигателем внутреннего сгорания.
4лет
2поколений
2комплектаций
365–493диапазон л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое1 комплектацияRally1 Hybrid
2022–2024
1 комплектацияRally1 non-hybrid
2025–сейчас
История
Чем важна GR Yaris Rally1Комплектации · Rally1 non-hybrid
1 комплектация · 2025–сейчасRally1 без гибрида: с 2025 года гибридный блок убран по изменённым правилам Rally1.
★ Единственная комплектация
GR Yaris Rally1 (2025 non-hybrid)
Hatchback · 2025–сейчас
Мощность
365 л.с.
Кузов
Hatchback
Дебют
2025
Годы выпуска
2025–сейчас
Смотреть GR Yaris Rally1 (2025 non-hybrid)