Toyota выпустила Mark X в Японии 9 ноября 2004 года на смену Mark II и продавала его через дилеров Toyopet Store. X120 получил платформу Crown двенадцатого поколения декабря 2003 года, сохранил задний привод, увеличил колёсную базу до 2850 мм и предлагал 3,0-литровый 3GR-FSE мощностью 188 кВт (256 PS) или 2,5-литровый 4GR-FSE мощностью 158 кВт (215 PS), с постоянным полным приводом как альтернативой. Строила его Motomachi при помощи Kanto Auto Works в Iwate до сентября 2006 года, а Китай получил его как Reiz с октября 2005 года. X130, запущенный 19 октября 2009 года, заменил 3,0 на 3,5-литровый 2GR-FSE мощностью 234 кВт (318 PS) и перевёл все версии на шестиступенчатый автомат. Производство закончилось в декабре 2019 года.
Преемник Mark II: заднеприводный спортивный седан с V6 на платформе Crown/Lexus GS. Версии 350S, +M с нагнетателем и GRMN продолжали заднеприводную линейку седанов Toyota до 2019 года.
22лет
2поколений
18комплектаций
200–355диапазон л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое7 комплектацийX120
2004–2009
11 комплектацийX130
2009–2019
История
Чем важна Mark XКомплектации · X130
11 комплектаций · 2009–2019X130 +M Supercharger
355 л.с.
Sedan · 2010–2015
GRMN 2019 (350 units)
314 л.с.
Sedan · 2019–2019
X130 GRMN
314 л.с.
Sedan · 2015–2019
350S
314 л.с.
Sedan · 2009–2019
350G
314 л.с.
Sedan · 2009–2019
X130 350S
314 л.с.
Sedan · 2009–2019
X130 250G
200 л.с.
Sedan · 2009–2019
250S
200 л.с.
Sedan · 2009–2019
250G Four
200 л.с.
Sedan · 2009–2019
Reiz 2.5 (5GR-FE)
Sedan · 2010–2017
Reiz 3.0 (3GR-FE)
Sedan · 2010–2017