Первое «персональное» люксовое купе Toyota поступило в продажу 27 февраля 1981 года, строилось на заводе Tahara с 1G-EU мощностью 125 PS или 5M-GEU, который завод оценивал в 170 PS брутто, тогда это был самый высокий показатель в Японии; оно получило Car of the Year Japan за 1981 и 1982 годы. Версия на 190 PS последовала в январе 1985 года. Z20 от 21 января 1986 года добавил в апреле 1989 года Aerocabin: 500 автомобилей с электрически складывающейся металлической крышей и двумя сиденьями. Z30 в мае 1991 года превратился в автомобиль, продававшийся за рубежом как Lexus SC, а Z40 в апреле 2001 года был кабриолетом со складным жёстким верхом. Регистрации этого последнего Soarer в Японии составили 6486 автомобилей, а в августе 2005 года название уступило место Lexus SC, когда Toyota открыла в Японии сеть Lexus.
Soarer: роскошное гранд-туристическое купе Toyota с турбированным рядным шестицилиндровым двигателем, цифровыми приборными панелями и длинным низким силуэтом. Поколение Z30 продавалось за рубежом как первый Lexus SC.
45лет
4поколений
20комплектаций
133–276диапазон л.с.
CoupeCabrioletRoadster
Хронология
4 поколения · нажмите на любое6 комплектацийZ10
1981–1985
6 комплектацийZ20
1986–1991
7 комплектацийZ30
1991–2001
1 комплектацияZ40
2001–2005
История
Чем важна SoarerКомплектации · Z40
1 комплектация · 2001–2005Z40: четвёртое поколение, кабриолет с убирающейся жёсткой крышей, за рубежом продавался как Lexus SC 430; последний с названием Soarer.
★ Единственная комплектация
Z40 430SCV 3UZ-FE
Roadster · 2001–2005
Мощность
276 л.с.
Кузов
Roadster
Дебют
2001
Годы выпуска
2001–2005
Смотреть Z40 430SCV 3UZ-FE
Все версии Soarer (20)
3.0GT Limited 6M-GEU (MZ12 JP)Z10 2800GT 5M-GEU2800GT 5M-GEU automatic (MZ11 JP)2.0GT 1G-GEU (GZ10 JP)2000 Turbo M-TEU (MZ10 JP)2000VR 1G-EU (GZ10 JP)
Z20 Aerocabin3.0GT 7M-GTEU manual (MZ20 JP)Z20 3.0 GT-Limited 7M-GTE2.0GT Twin Turbo 1G-GTEU (GZ20 JP)2.0GT 1G-GEU (GZ20 JP)2.0VX 1G-FE (GZ20 JP)
