Первая Venza была высоким универсалом на базе Camry, нацеленным на американских покупателей, переходивших с седанов на кроссоверы. Toyota представила её на автосалоне в Детройте 14 января 2008 года, строила в Джорджтауне, Кентукки, и продавала с 2009 модельного года с 2,7-литровой четвёркой на 182 л.с., позже пересмотренной до 181, или 3,5-литровым V6 на 268 л.с., с передним или полным приводом. 2015 модельный год стал для неё последним в США. Toyota возродила название 18 мая 2020 года для совсем другого автомобиля: Venza 2021 года строилась на заводе Takaoka в Японии, выпускалась только как гибрид мощностью 219 л.с. и имела электронный подключаемый по требованию полный привод в стандарте. Пресса считала её японским XU80 Harrier под другой эмблемой, хотя Toyota этого никогда не говорила. Она выпускалась до 2024 модельного года.
Североамериканский кроссовер среднего размера: универсал-внедорожник на базе Camry (с 2008 по 2015 год) и, после перерыва, только гибридный Harrier под другой маркой (с 2021 по 2024 год), позднее замещённый Crown Signia.
18лет
3поколений
13комплектаций
169–264диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое8 комплектацийAV10
2008–2015
1 комплектацияAXUH85
2020–2024
4 комплектацииGAC Toyota (China)
2022–сейчас
История
Чем важна VenzaКомплектации · GAC Toyota (China)
4 комплектации · 2022–сейчасVenza (Weisa) для рынка Китая от GAC Toyota, 2,0 бензиновый и 2,5 гибрид с 2WD или 4WD, в продаже у дилеров с марта 2022 года.