El Audi 100 se presentó el 26 de noviembre de 1968 y fue el auto más grande de Audi de la posguerra. Su nombre aludía en origen a la potencia del motor, unos 100 PS. Este modelo devolvió a Audi su lugar como marca independiente dentro del Grupo Volkswagen y dio origen a una larga línea de berlinas ejecutivas.
La tercera generación, el 100 (C3), salió en septiembre de 1982 y fue un hito aerodinámico: lunas enrasadas con la carrocería, una zaga que se estrecha suavemente y un tratamiento cuidado de los bajos. La versión más fina logró un coeficiente de resistencia de solo 0,30, récord mundial para una berlina de serie en aquel momento. Se vendió como el «campeón del mundo de la aerodinámica», ganó el título de Auto del Año en Europa de 1983 e influyó en el diseño de toda una generación de autos. En los años noventa el nombre 100 fue sustituido por el de Audi A6.