El Audi V8 (Typ 4C, internamente D11), fabricado de 1988 a 1993, fue el primer buque insignia de lujo auténtico de Audi y el primer Audi con motor V8. Basado en la arquitectura 100/200 de la generación C3, fue también el primer Audi que combinó el sistema de tracción total quattro con una transmisión automática, al principio con un V8 de 3,6 litros y más tarde con uno de 4,2 litros.
Nombrado simplemente por su motor (se había pensado llamarlo «Audi 300»), el V8 llevó a Audi a un segmento superior, hacia Mercedes y BMW, y fue el predecesor directo del A8. Su versión de competición corrió en el DTM y ganó los títulos de pilotos de forma consecutiva en 1990 (Hans-Joachim Stuck) y 1991 (Frank Biela), con lo que Audi fue el primer fabricante en lograr campeonatos consecutivos del DTM.