El 365 GT4 2+2 hizo su debut público en París en 1972, con la mecánica básica del 365 GTB/4 Daytona. El 400 llegó en 1976, y en 1985 apareció el 412 con el V12 de cuatro árboles de levas ampliado a 4943 cm³ y la forma de Pininfarina casi intacta. La producción de toda la familia terminó en 1989, tras 17 años, y el propio 412 suma 576 autos. Son tres evoluciones de un mismo 2+2 V12 de motor delantero, no tres diseños distintos.
Los longevos gran turismo de cuatro plazas de Ferrari con V12 delantero, construidos sobre una única carrocería de Pininfarina durante casi dos décadas. El 365 GT4 2+2 evolucionó al 400 (la primera opción de cambio automático y la primera inyección de Ferrari) y finalmente al 412 con ABS.
54años
4versiones
306–335rango de cv
La historia
Por qué importa el 365 GT4 2+2 / 400 / 412Versiones
1 versión · 1985–1989412; V12 de 4,9 L con inyección de combustible, la última y más refinada evolución de la línea.
★ Versión única
412
Coupe · 1985–1989
Potencia
335 cv
Carrocería
Coupe
Debut
1985
Producción
1985–1989
Ver el 412