El Cressida era el nombre de exportación del Corona Mark II, un nombre que nunca se usó en Japón. El primer Mark II fabricado con él, el X30, empezó a producirse en diciembre de 1976. La generación X60 llegó en octubre de 1980, y la versión para EE. UU. usaba un seis cilindros en línea de 2,8 litros. En 1983 el auto estadounidense recibió el 5M-GE de doble árbol de levas, con 143 CV (SAE net). El X80 llegó en 1988 en Japón. Las ventas en EE. UU. empezaron con el año modelo 1978, y el nombre se usó en la mayoría de los mercados de exportación de 1976 a 1992.
El Cressida fue el nombre de exportación del Toyota Mark II, un sedán de tracción trasera vendido en Norteamérica y otros mercados de 1976 a 1992. Era conocido por sus motores de seis cilindros en línea y su generoso equipamiento de serie.
46años
3generaciones
10versiones
65–187rango de cv
SedanWagon
El linaje
3 generaciones · toca cualquiera para explorarla5 versionesX60
1980–1984
4 versionesX70
1984–1988
1 versiónX80
1988–1992
La historia
Por qué importa el CressidaVersiones · X80
1 versión · 1988–1992Último Cressida, Norteamérica de 1989 a 1992 (inicio en 1988 en Japón como Mark II X80).
★ Versión única
Cressida 3.0 7M-GE RWD automatic Sedan
Sedan · 1989–1992
Potencia
187 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1989
Producción
1989–1992
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